本記事はこの記事のつづきです。 www.nishiuraexp.com １４：３３。日本海に面した山陰本線の宍道駅から木次線の列車で約３時間２０分。 中国山地にある「秘境ターミナル」備後落合駅に到着。 隣のホームでは芸備線の三次方面、新見方面の列車が発車を待って…
岡山から特急やくも号で到着した島根県市松江市JR山陰本線宍道駅。 駅前は静かですが特急列車も大半が停車する主要駅です。 今回はここ宍道駅から中国山地の備後落合駅に至る「木次線」に乗車、備後落合からは芸備線で三次に立ち寄ったのち福塩線で山陽側の…
緊急事態宣言解除直後に快速マリンライナー60号に乗車し「瀬戸大橋を渡る」という分かりやすい越境移動をして岡山駅に到着。 20:40頃の岡山駅コンコース。 人通りは少ないものの、パン屋やコンビニは夜の時間帯も営業していました。 緊急事態宣言解除の予定…
香川県高松市JR 四国高松駅前。 4月初旬に右手に見えているJR クレメントイン高松の宿泊記を投稿してから、新型コロナウイルス感染防止のための自粛要請にしたがう形で、新しい旅行記事の投稿を見合わせていましたが、 8都道府県を除く39県の緊急事態宣言が…
www.nishiuraexp.com コロナによる外出自粛のため新しい旅行記事を投稿できないので、過去の日記（編集）と撮影した写真で記事を作成しています。 本記事は３泊４日の台湾鉄道旅行の最終日で、台北市内観光ののち帰国します。 （上に添付している記事のつづ…
今回の台湾鉄道旅行のメインの一つ台東行プユマ号の台北発は７：４０．西門のホテル「伊楽園大飯店」を7時前に出て地下鉄で台北駅へ向かった。 台鉄のサイトから予約していた席は通路側だったが、台北駅の自動券売機で念のため乗車するプユマ号の空席を調べ…
新型コロナウイルスの流行による出控えで新しい記事の投稿ができないので、２０１４年１２月に台湾に「乗り鉄」旅行に出かけた際の日記（編集）と撮影した写真で記事を作成しました。 www.nishiuraexp.com 本記事は上に添付の記事のつづきです。 昨日１２月…
新型コロナウイルスの流行による出控えで新しい旅行記を投稿できないので、 ２０１４年１２月に台湾へ出かけた当時の日記（編集）と撮影した写真から記事を作成しました。 ２０１４年１２月２０日 午前７時前にリムジンバスで関西空港に到着。 搭乗予定のキ…
www.nishiuraexp.com 外出自粛がつづくなか、２０１４年６月に特急列車乗り継ぎ旅行に出かけた当時の日記（編集）と撮影した写真から記事を作成しました。 本記事は上に添付の記事のつづきで、 京都⇒特急スーパーはくと号⇒鳥取⇒快速とっとりライナー⇒米子⇒…
www.nishiuraexp.com 外出自粛がつづくなか、２０１４年６月に特急列車乗り継ぎ旅行に出かけた当時の日記（編集）と撮影した写真から記事を作成しました。 本記事は上に添付の記事のつづきで、名古屋駅から高山本線の特急ひだに乗車して富山へ。富山から特…
本記事はこの記事のつづきです。 www.nishiuraexp.com 金沢から北越急行線経由の特急はくたか号と上越新幹線「MAXとき」を乗りついで東京に到着したのち、青春１８切符を使って栃木県のローカル線烏山線などを訪問。 ２１：１０に東京駅に戻ってきました。 …
（この旅行記は日記を編集して作成しているため他の旅行記と言い回しが異なります。） ２０１４年７月１９日。 JR大阪駅に隣接する高速バスターミナル。 乗車するJRバスの夜行高速バス「北陸ドリーム大阪１号」の発車時刻は２２時２０分。 早目に到着してバ…
www.nishiuraexp.com 2013年6月に下記のルートで旅行した際に撮影した写真と日記を編集し記事を作成しました。（日記を編集しているので「言い回し」が他の記事と異なっています。） 本記事は上に添付した記事のつづきです。 旅程 新大阪⇒（東海道新幹線の…
www.nishiuraexp.com 2013年6月に下記のルートで旅行した際に撮影した写真と日記を編集し記事を作成しました。（日記を編集しているので「言い回し」が他の記事と異なっています。） 本記事を上に添付した記事のつづきです。 旅程 新大阪⇒（東海道新幹線のぞ…
今回は2013年６月、当時東海道新幹線最速であった新大阪6:00⇒東京8:26の「のぞみ200号」と世界最速タイの時速320㎞運転開始間もない東京発9:36⇒新青森12:35の「はやぶさ9号」を乗り継いで青森まで行き、 三内丸山遺跡などを訪れた後、青森発の寝台特急あけぼ…
松山から乗車した特急いしづち16号が人身事故に遭遇した関係で、 予定より2時間程遅れて到着した香川県高松市JR高松駅。 宇高連絡船時代に港に接した場所にあった高松駅は、 現在の高松駅に建て替えられる際に約300メートル後退し、 元々駅施設があた場所は…
愛媛県新居浜市。JR四国予讃線新居浜駅。 今回の旅行記はここからスタートします。 、 新居浜駅周辺は平成24年頃から順次再開発が進み、駅周辺に店舗・ホテルなどが進出しています。 駅の利用者数は地元利用を中心に増加傾向にあり現在1日約2000人。 JR四国…
JR徳島駅から徳島市バスで約20分。 徳島港フェリーのりば。 今回はここ徳島港と和歌山港を結ぶ南海フェリーに乗船。 和歌山港から南海電鉄の特急サザン号に乗り継いで大阪難波へ向かいます。 （本記事の乗船日は3月初旬です。） 南海フェリーでは2019年12月…
午前6時前。JR四国高松駅。 本日は3月14日。2020年春のJRダイヤ改正日です。 首都圏では常磐線全線運転再開に伴い仙台行きのひたち号が復活、 JRに合わせてダイヤ改正が行われた近鉄では大阪名古屋間に新型特急ひのとりがデビューしました。 四国では目立っ…
岡山から赤穂線で到着したJR 西日本相生駅。 山陽本線の上り列車に乗れば姫路まで20分の距離ですが、 今回は山陽本線下り列車に乗り継いで2駅目の上郡へ向かいます。 3番線で発車待ちをしていた上郡行。 姫路方面から播州赤穂へ向かう列車からの乗り換えを受…
午前7時前。JR西日本岡山駅「東口」改め「後楽園口」駅前広場。 遠来の旅行者で、岡山駅付近において山陽新幹線や山陽本線の線路と直角方向に延びる、路面電車が走る駅前通りが、 実は東（姫路方向）を向いていることを知っている人は、少数ではないでしょう…
山陰鉄道旅行最終日午前10時頃。 2泊したANAクラウンプラザホテル米子をチェックアウト。 今日は徒歩約10分の米子駅から、 （山陰本線）→宍道（木次線）→備後落合（芸備線）→塩町（福塩線）→福山（山陽本線）→岡山 という行程を予定していましたが、 伯備線…
JR山陰本線出雲市駅から一畑電鉄の電車で到着した出雲大社前駅。 今回は出雲大社とは反対側（駅前通りを左手方向）にある旧国鉄（JR ) 大社駅の保存駅舎へむかいます。 保存駅舎までは約800メートル。徒歩10分程です。 ほぼ1本道なので迷うことはなさそうで…
米子と境港を結ぶJR境線を往復し戻ってきたJR西日本米子駅。 ここから山陰本線の下り普通列車で出雲市まで行き、一畑電鉄にのりついで出雲大社前駅へ向かいます。 米子から出雲市までは国鉄時代の昭和50年代に電化されていますが、現在でも電車と気動車が混…
米子駅から徒歩10分。昨夜到着したANAクラウンプラザホテル米子。 今日はJR境線と山陰地方唯一の私鉄「一畑電鉄」を乗り歩きます。 改札口上の壁面に描かれた大山山麓の風景画が印象的なJR米子駅コンコース。 米子駅を始発駅とする境線は、改札前の１番線を…
大阪難波から、若桜までなら半額で乗車できる日本交通バスの若桜経由鳥取行に乗車。（乗車日現在の情報です。） 若桜バス停で下車し徒歩3分程で到着した第3セクター鉄道「若桜鉄道」の終点若桜駅。 駅舎入口 駅舎内では「わかさカフェ」が開店直前の準備中で…
JR関西本線の起点JR難波駅の地上にある大阪シティエアターミナル。 関西空港開港の2年後に開業した大阪シティエアターミナル（通称OCAT）には、航空会社が出張カウンターを構え、搭乗前のチェックインと荷物預けをここで済ませ身軽になって関西空港へ向かう…
JR九州が発売する「小倉・門司港お買い物往復切符」を使って関門海峡周辺を巡る日帰り旅行をしています。 山口県下関市から関門トンネル人道で関門海峡をくぐり九州側に到着しました。 トンネル出入口前の道を右手方向に7～8分程歩くと観光トロッコ列車「潮…
新幹線で到着した博多駅 JR九州のネット会員になると九州外に住んでいても、九州内の新幹線や特急での往復が大幅割引になる「２枚きっぷ・４枚きっぷ」などをJR九州のサイトから簡単に購入することができます。 また博多駅など九州内の主要駅では券売機でネ…
ジャカルタ近郊電車のターミナル「マンガライ駅」から発車する空港鉄道に乗車すること約50分。スカルノハッタ国際空港に戻ってきました。 今日はここで一泊し翌朝7:15発のNH（ANA) 872便羽田行で帰国します。 空港鉄道の駅は空港施設を結ぶ無料のスカイトレ…
