いつも当ブログ（西浦特急鉄道と旅のブログ）の記事をお読みいただきありがとうございます。 ブログを開設した2018年9月から19ヶ月目にあたる、2020年3月のアクセス数等について書かせていただきます。 3月のアクセス数は、31日23:59現在で12638PV、１日あた…
午前6時前。JR四国高松駅。 本日は3月14日。2020年春のJRダイヤ改正日です。 首都圏では常磐線全線運転再開に伴い仙台行きのひたち号が復活、 JRに合わせてダイヤ改正が行われた近鉄では大阪名古屋間に新型特急ひのとりがデビューしました。 四国では目立っ…
岡山から赤穂線で到着したJR 西日本相生駅。 山陽本線の上り列車に乗れば姫路まで20分の距離ですが、 今回は山陽本線下り列車に乗り継いで2駅目の上郡へ向かいます。 3番線で発車待ちをしていた上郡行。 姫路方面から播州赤穂へ向かう列車からの乗り換えを受…
午前7時前。JR西日本岡山駅「東口」改め「後楽園口」駅前広場。 遠来の旅行者で、岡山駅付近において山陽新幹線や山陽本線の線路と直角方向に延びる、路面電車が走る駅前通りが、 実は東（姫路方向）を向いていることを知っている人は、少数ではないでしょう…
山陰鉄道旅行最終日午前10時頃。 2泊したANAクラウンプラザホテル米子をチェックアウト。 今日は徒歩約10分の米子駅から、 （山陰本線）→宍道（木次線）→備後落合（芸備線）→塩町（福塩線）→福山（山陽本線）→岡山 という行程を予定していましたが、 伯備線…
JR山陰本線出雲市駅から一畑電鉄の電車で到着した出雲大社前駅。 今回は出雲大社とは反対側（駅前通りを左手方向）にある旧国鉄（JR ) 大社駅の保存駅舎へむかいます。 保存駅舎までは約800メートル。徒歩10分程です。 ほぼ1本道なので迷うことはなさそうで…
米子と境港を結ぶJR境線を往復し戻ってきたJR西日本米子駅。 ここから山陰本線の下り普通列車で出雲市まで行き、一畑電鉄にのりついで出雲大社前駅へ向かいます。 米子から出雲市までは国鉄時代の昭和50年代に電化されていますが、現在でも電車と気動車が混…
米子駅から徒歩10分。昨夜到着したANAクラウンプラザホテル米子。 今日はJR境線と山陰地方唯一の私鉄「一畑電鉄」を乗り歩きます。 改札口上の壁面に描かれた大山山麓の風景画が印象的なJR米子駅コンコース。 米子駅を始発駅とする境線は、改札前の１番線を…
大阪難波から、若桜までなら半額で乗車できる日本交通バスの若桜経由鳥取行に乗車。（乗車日現在の情報です。） 若桜バス停で下車し徒歩3分程で到着した第3セクター鉄道「若桜鉄道」の終点若桜駅。 駅舎入口 駅舎内では「わかさカフェ」が開店直前の準備中で…
JR関西本線の起点JR難波駅の地上にある大阪シティエアターミナル。 関西空港開港の2年後に開業した大阪シティエアターミナル（通称OCAT）には、航空会社が出張カウンターを構え、搭乗前のチェックインと荷物預けをここで済ませ身軽になって関西空港へ向かう…
日本旅行のサイトから購入した山陽新幹線（姫路～小倉・博多）を格安で利用できる旅行商品「姫得スペシャル」とJR九州の企画乗車券「小倉・門司港お買い物往復きっぷ」を組み合わせた九州日帰り旅行をしています。 夕方の博多駅にもどりアミュプラザで「お買…
JR九州が発売する「小倉・門司港お買い物往復切符」を使って関門海峡周辺を巡る日帰り旅行をしています。 山口県下関市から関門トンネル人道で関門海峡をくぐり九州側に到着しました。 トンネル出入口前の道を右手方向に7～8分程歩くと観光トロッコ列車「潮…
新幹線で到着した博多駅 JR九州のネット会員になると九州外に住んでいても、九州内の新幹線や特急での往復が大幅割引になる「２枚きっぷ・４枚きっぷ」などをJR九州のサイトから簡単に購入することができます。 また博多駅など九州内の主要駅では券売機でネ…
今回は姫路から山陽新幹線で博多へ向かいます。 当ブログは「鉄道ブログ」の看板を掲げているにもかかわらず、国内の長距離移動は「搭乗記」ばかりになっていることを筆者自身が気にしていました。 新幹線の延伸によって魅力的な在来線長距離特急が廃止され…
ジャカルタ近郊電車のターミナル「マンガライ駅」から発車する空港鉄道に乗車すること約50分。スカルノハッタ国際空港に戻ってきました。 今日はここで一泊し翌朝7:15発のNH（ANA) 872便羽田行で帰国します。 空港鉄道の駅は空港施設を結ぶ無料のスカイトレ…
いつも当ブログ（西浦特急鉄道と旅のブログ）の記事をお読みいただきありがとうございます。 ブログを開設した2018年9月から18ヶ月目にあたる、2020年2月のアクセス数等について書かせていただきます。 2月のアクセス数は、29日23:59現在で10990PV、１日あた…
インドネシア・ジャカルタ近郊のスカルノハッタ国際空港から空港鉄道と近郊電車を乗り継いで到着した長距離列車ターミナル「ガンビール駅」。 今回はここから特急列車「アルゴ・パラヒャンガン」号を利用して、標高700メートルの地方都市バンドンを往復しま…
羽田22:55発のANA871便で約7時間30分。現地時間の４時30分頃、南緯６度、インドネシアの首都ジャカルタ近郊に位置するスカルノハッタ国際空港に到着しました。 ジャカルタは首都圏を中心に日本で活躍していた通勤型電車が大量に輸出され、首都圏時代を凌駕す…
金曜日の夜21時前。仕事を終え飛んできた羽田空港。国際線ターミナル。 今回は22:55発のNH871便でジャカルタへ向かいます。 インドネシアの首都ジャカルタは、数百両単位で輸出された首都圏のJRや営団（東京メトロ）の中古車両が今も活躍をつづけていること…
現地時間13時頃のカナダ・バンクーバー空港。ANAチェックインカウンター。 これから15:15発のNH115便羽田行で帰国します。 今回は78000ANAマイルで購入したバンクーバー往復ビジネスクラスの特典航空券での搭乗です。 制限エリア内に入り航空券記載のバンク…
シアトル市街地（Tモバイルパーク最寄のスタジアム駅）からライトレールで約30分。シアトル・タコマ国際空港に隣接するエアポート駅に到着。 タコマと聞いて筆者が連想するのは動画サイトなどにも投稿されているタコマ橋（吊り橋）落下の映像なのですが、こ…
羽田22:00発のANA116便で約８時間。 カナダバンクーバー空港に到着しました。 （市街地へのアクセスやバンクーバーの交通については別記事で書く予定です。） 今回バンクーバーで２泊したヴィクトリアンホテル。 スカイトレインの路線が集まるウォーターフロ…
金曜日の夜21時前。羽田空港国際線ターミナル。 今回は22:00発のANA (NH116便）のビジネスクラスでカナダ・バンクーバーへ向かいます。 昨年のSFC取得の過程でかなり溜まっていたANAマイルは国内線で小出しにしてきましたが、 今回のビジネスクラスでのバン…
ANAの「トクたびマイル」を利用した日帰り旅行をしています。 午前中4000マイルで購入した鳥取からのフライトで羽田空港に到着し、鉄道で成田空港駅まで移動してきました。 成田空港からは、やはり「トクたびマイル」で購入した航空券で伊丹へ向かいます。 …
JR山陰本線鳥取大学前駅から徒歩（15分）という地元以外ではあまり知られていないルートで鳥取空港に到着しました。 鳥取空港に発着する定期便はANAの羽田便のみです。 以前は1日4往復だったものが、最近5往復に増便されたようです。 今回は11:15発のANA296…
兵庫県姫路市。山陽電鉄姫路駅とJR姫路駅を結ぶ歩道橋から見た姫路駅前のバスターミナル。 今回はここから姫路と鳥取を結ぶ高速バス「プリンセスバード」号に乗車します。 プリンセスバード号は１日４往復で姫路駅と鳥取駅を最短２時間４分で結んでいます。 …
正月休みを利用した青春１８切符旅行４日目。 敦賀から小浜線の列車で約２時間、小浜線と舞鶴線が接する京都府北部の東舞鶴駅。 ここから福知山・和田山・姫路・岡山を通り、この旅の終点高松へ向かいます。 東舞鶴１３：２３発の舞鶴線上り列車は綾部から山…
いつも当ブログ（西浦特急鉄道と旅のブログ）の記事をお読みいただきありがとうございます。 ブログを開設した2018年9月から17ヶ月目にあたる、2020年1月のアクセス数等について書かせていただきます。 1月のアクセス数は、31日22:01現在で14675PV、１日あた…
JR北陸新幹線、旧JR北陸本線を受け継いだ「あいの風とやま鉄道」と富山地方鉄道の路面電車が乗り入れる富山駅。 あいの風とやま鉄道で金沢方面へ向かいます。 ２０１４年の北陸新幹線の開通による並行在来線の分離で誕生した第３セクター鉄道は新潟県区間が…
正月休みを利用した青春１８旅行３日目。 甲府から松本・大糸線経由で到着した新潟県の糸魚川駅。２０１４年に長野～金沢間が開業した北陸新幹線が停車するようになり駅の様相も一変しています。 糸魚川からは日本海沿いを南下しますが、日本海縦貫線の一部…
