普段使いしているクレジットカードのポイント交換やJALカードの初回搭乗ボーナスマイルなどで、JALのマイルが6000マイルを超えたので、2度目の「どこかにマイル」申し込みをすることにしました。 どこかにマイルは通常の約半分の6000マイルで国内線の往復航…
吉備之国くまなくおでかけパスを使って岡山県内の鉄道乗り歩き旅行をしています。 写真は備中高梁から特急「やくも」で到着した新見の駅前です。 新見市は岡山県北西部に位置し、西は広島県境、北は鳥取県境と市域を接しています。人口は約３万人で先に訪れ…
吉備之国くまなくおでかけパス（１９８０円）を使って、岡山の鉄道を乗り歩く日帰り旅行をしています。フリー区間に含まれる岡電で岡山城などを見学したあと、岡山駅発１０時１４分の伯備線方面の列車で備中高梁へ向かいます。 倉敷で山陽本線と別れ伯備線に…
今回は岡山駅からJR西日本が発売している企画乗車券「吉備之国くまなくおでかけパス」を利用して、岡山県内のJRに乗り歩きます。 この乗車券のフリー区間は主に岡山県内のJR線ですが、それに加え、広島県内糸崎までの山陽本線と府中までの福塩線、JR以外では…
ドイツ、オランダ、ベルギーの３カ国を駆け足で巡る鉄道旅行を終え、昨日の早朝に到着したデュッセルドルフ空港にもどってきました。 中国国際航空CA964便から北京乗り継ぎで帰国します。 ３時間前ということでチェックインカウンターは空いており、待ち時間…
ブリュッセル中央駅周辺のグランプラスなどの観光を終え、ブリュッセル南駅にもどってきました。ここから写真の発車表示の一番上、１７時２５分発ドルトムント行の「タリス」に乗車しケルンへ向かいます。 アムステルダムからブリュッセルまで利用した車両よ…
ドイツ・デュッセルドルフから高速列車ICEで約２時間。オランダ・アムステルダム中央駅に到着しました。乗り継ぎのパリ北行の高速列車タリスの発車時刻まで約2時間。駅から街歩きを楽しむことにしました。 駅前からダム広場方面へ伸びる大通りから一本入った…
関西空港から北京経由で到着したドイツ・デュッセルドルフ空港。 空港には長距離列車が乗り入れる駅もあるようですが、それとは別の場所にデュッセルドルフ中央駅方面の近郊電車Sバーン（S11）のホームがあります。 S11の案内に従って進むと行き止まりの地下…
普通列車中心の国内鉄道旅行を終え関西空港に到着。ここから中国国際航空・北京乗り継ぎでドイツのデュッセルドルフへ向かいます。 自動チェックイン機も使えるようでしたが、乗り継ぎ先の北京からの航空券の発券の仕方がわからず、やむなくカウンターの行列…
昨日、北陸おでかけパスを使い、日本海周りで滋賀県の大津に到着しました。 宿泊したホテルα1大津の朝食は素泊まりとの差額が600円であることを思えば充実していたと思います。 ホテルを出て、徒歩9分の大津駅から乗車したのは8時50分発の普通列車。草津線か…
新前橋からモグラ駅「土合駅」に立ち寄った後到着した越後湯沢駅。 11時48分発の直江津行で出発します。六日町までJR上越線を走ったのち北越急行線に入ります。 2両編成で後ろの車両は4人掛けのボックスシートですが、 前の車両は2人掛けの転換クロスシート…
昨日、名古屋から中央本線の臨時快速列車2本と特急あかぎ号を乗り継いで到着した群馬県の新前橋駅。 今日は7時24分発の上越線水上行でスタートします。色は違いますが、昨日長野でもお世話になった211系の4両編成です。 上越線に限らず、中央本線でも東北本…
いつも当ブログ（西浦特急鉄道と旅のブログ）の記事をお読みいただきありがとうございます。 さて当ブログでは開設当初からより多くの方に読んでいただくことを目標に、記事（とくに記事数）の充実に専念してきましたが、ブックマークの意義やコメントなど、…
朝に名古屋を出て、昼過ぎに到着した松本で市内観光。14時前に駅に戻ってきました。 松本発14時17分の塩山行に乗車。211系6両編成。 中央本線を走る211系にはロングシートのものと、クロスシートのものが混在しているようです。 塩尻から塩嶺トンネルを抜け…
2019年5月1日。昨日、神戸から名古屋に到着し、駅前のビジネスホテルで令和初日の朝をむかえました。 今日はまず名古屋駅から中央本線を走る臨時快速列車「ナイスホリデー木曽路号」で松本方面へ向かいます。 特急料金なしで松本の手前塩尻まで行ける乗り得…
神戸空港駅からポートライナー、阪神、阪急、京都市営地下鉄と乗り継いで到着した京都駅。ここからJRの旅を始めます。 駅舎は21世紀を前に現在のものに建て替えられましたが、ホームの上屋はいつからのものでしょうか。 15時07分の快速米原行に乗車。 急ぎの…
いつも当ブログ（西浦特急鉄道と旅のブログ）の記事をお読みいただきありがとうございます。ブログを開始した２０１８年９月から８ヶ月目にあたる、２０１９年４月のアクセス数等について書かせていただきます。 4月のアクセス数は、30日23:30現在で5124PV、…
平成最終日、今回の旅行は諸々の事情により神戸空港駅からの出発です。（神戸空港は利用しません。） 空港ターミナルと隣接しているポートライナー神戸空港駅。 左側の緑のラインがポートライナーで、神戸空港から人工島ポートアイランドを通り三宮までの路…
唐突ですが、書店で販売されているJR時刻表の営業案内のページには運賃計算の特例として次のような記述があります。 ●東京・仙台・新潟・大阪・福岡近郊区間内の乗車券 東京・仙台・新潟・大阪・福岡の近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用の…
台鉄の乗り歩きを終え台北駅にもどってきました。帰国は予約していたピーチの夜便をキャンセルして、桃園空港１７時１５分発チャイナエアライン関西空港行を約１７０００円で直前予約しました。 まだ午後１時過ぎで時間に余裕があるので、空港鉄道開通まで台…
台湾の在来線「台鉄」乗り潰しの旅2日目は、最後に残った東部幹線の蘇澳支線に向かいます。蘇澳支線の延長は僅か3.4kmですが、支線の分岐点である蘇澳新駅までは台北から115kmの距離があります。 台北から途中の宜蘭までの特急列車「プユマ」号は行程の都合…
台湾の在来線「台鉄」の乗りつぶし旅行をしています。 昼前に桃園空港に到着し、内湾線の終点内湾駅まで行った後折り返し、台北から特急「自強」号で４０分。瑞芳駅から分岐する深澳線の終点駅八斗子まで来ました。 これで残す未乗区間は東部幹線の枝線「蘇…
台湾の在来線「台鉄」乗りつぶしの旅をしています。内湾線の終点内湾駅から今度は深澳線へ向かいます。 行楽帰りにはまだ早い時間のようで、４両編成の車内はよく空いていました。 山奥の内湾から新竹に近づくにつれ景色が開けてきます。 左側のビル街が旧市…
関西空港からピーチで台北桃園空港に到着。2017年に開通したMRTの空港駅から、台湾高鉄の桃園駅へ向かいます。 路線図と時刻表。台北駅から桃園空港・高鉄桃園駅を経由して、終点の環北に至る路線です。直達（急行）と普通があり、台北駅へは、直達を利用し…
台湾へ向かうため南海電鉄で関西空港に到着しました。 今回は第2ターミナルからピーチの台北桃園行を利用します。関空第2ターミナルは開設当初ピーチ専用でしたが、現在は春秋航空、チェジュ航空も発着しています。 エアロプラザを通り抜け、1階に降りたとこ…
台湾の鉄道は、2007年に開業した台北・高雄を結ぶ台湾高鉄（新幹線）と、台湾を１周する環島路線及びそこから分岐するローカル線を有する台湾鉄路（台鉄）に大別されます。 台湾高鉄（新幹線）については、下に添付の別の記事で車両や運賃についてご紹介させ…
花曇りの日曜日。今回は夕方のJR三ノ宮駅から「午後の旅立ち」です。旅立ちといっても目的地までは特急列車で４０分。神戸からはもっとも身近な、あの世界遺産へ夜桜見物に出かけます。 三ノ宮から姫路までは新快速で約４０分ですが、それとは別に大阪からJR…
昨日、三ノ宮からJR神戸線を走る特急列車「はまかぜ５号」で姫路に到着。姫路城の夜桜会を見物したあと、姫路駅前に２０１８年にオープンしたホテルモントレ姫路に宿泊していました。今朝は早起きし、２０１９年３月のダイヤ改正から運転を開始した特急「ら…
神戸・三ノ宮からJR神戸線を走る特急「はまかぜ５号」で約４０分、姫路駅に到着。名物の「えきそば」を食したのち、夜の姫路城へ向かいます。 駅から姫路城までは徒歩１０～１５分程度。城が駅の正面にあるのではなく、駅が城の正面に建てられたわけですが、…
岩手県の中尊寺から東北道⇒村田JCT⇒山形道⇒山形北IC⇒一般道１５分、トータル２時間で山形県の山寺前の駐車場に到着。 山寺は正式には宝珠山立石寺といい、西暦８６０年に清和天皇の勅願によって建てられました。山寺というと松尾芭蕉の句と山上の展望台（五…
