西浦特急 鉄道と旅のブログ

鉄道・飛行機などで国内外を旅行した様子のほか、鉄道を中心に交通全般の話題を取り上げます。

鉄道(中部・甲信越)

特急いなほ3号乗車記(新潟10:57→鶴岡12:45)(会津・新潟・庄内旅行4)

昨日東武浅草駅を出発し、会津若松経由で磐越西線沿線の咲花温泉の旅館に宿泊。 10時前に新潟駅に到着しました。 高架化工事の進捗で、昔ながらの駅舎も駅前周辺も、大きく変わろうとしています。 さて新潟駅からは羽越本線の特急いなほ号で山形県の鶴岡へ…

咲花温泉「ゆらりゆら水鳥の宿さきはな」で一泊して新潟へ。(会津・新潟・庄内旅行3)

福島県の会津若松駅からJR磐越西線の普通列車で約2時間。 新潟県の咲花駅に到着しました。 駅に到着したのは18時40分。 駅から徒歩10分ほどと思われる場所にある「ゆらりゆら水鳥の宿さきはな」という旅館に予約を入れていましたが、夕食つきプランのためチ…

会津鉄道「リレー117号」とJR磐越西線の普通列車で咲花温泉へ。(会津・新潟・庄内旅行2)

東武浅草駅から特急リバティ会津117号で終点の会津鉄道会津田島駅に到着しました。 会津鉄道のこの駅より北の区間は非電化のためディーゼルカーに乗り換えとなります。 接続の会津若松行のディーゼルカーは1両でした。 普通列車ですが特急リバティ会津117号…

2500円で新潟県から滋賀県までカバー「北陸おでかけパス」を有効活用。(GW鉄道旅行国内編6) 

新前橋からモグラ駅「土合駅」に立ち寄った後到着した越後湯沢駅。 11時48分発の直江津行で出発します。六日町までJR上越線を走ったのち北越急行線に入ります。 2両編成で後ろの車両は4人掛けのボックスシートですが、 前の車両は2人掛けの転換クロスシート…

日本一のモグラ駅と越後湯沢駅周辺散歩(GW鉄道旅行国内編5)

昨日、名古屋から中央本線の臨時快速列車2本と特急あかぎ号を乗り継いで到着した群馬県の新前橋駅。 今日は7時24分発の上越線水上行でスタートします。色は違いますが、昨日長野でもお世話になった211系の4両編成です。 上越線に限らず、中央本線でも東北本…

快速ビューやまなし号と651系特急「あかぎ」に乗車(GW鉄道旅行国内編4)

朝に名古屋を出て、昼過ぎに到着した松本で市内観光。14時前に駅に戻ってきました。 松本発14時17分の塩山行に乗車。211系6両編成。 中央本線を走る211系にはロングシートのものと、クロスシートのものが混在しているようです。 塩尻から塩嶺トンネルを抜け…

ナイスホリデー木曽路と松本城観光(GW鉄道旅行国内編3)

2019年5月1日。昨日、神戸から名古屋に到着し、駅前のビジネスホテルで令和初日の朝をむかえました。 今日はまず名古屋駅から中央本線を走る臨時快速列車「ナイスホリデー木曽路号」で松本方面へ向かいます。 特急料金なしで松本の手前塩尻まで行ける乗り得…

GW鉄道旅行国内編2 京都→名古屋

神戸空港駅からポートライナー、阪神、阪急、京都市営地下鉄と乗り継いで到着した京都駅。ここからJRの旅を始めます。 駅舎は21世紀を前に現在のものに建て替えられましたが、ホームの上屋はいつからのものでしょうか。 15時07分の快速米原行に乗車。 急ぎの…

《青春18》東海道線乗り継ぎ 東京⇒神戸9時間10分(北陸鉄道旅行4)

前日に青春18切符を利用して、神戸から長浜・福井に立ち寄り小松へ。一泊して今朝小松発JAL184便で10時45分に羽田に到着しました。東京からはふたたび青春18切符を使い、東海道線乗り継ぎで神戸に帰ります。 羽田から京急で品川へ、京浜東北線の快速…

《青春18》北陸鉄道旅行2 福井のローカル私鉄乗り歩き

神戸から青春18切符を利用した北陸鉄道旅行、本記事は2回目で、福井県武生市の福井鉄道越前武生駅からローカル私鉄では珍しい急行電車で福井市へ向かいます。 JR武生駅から福井方向へ徒歩3分程のところにある福井鉄道の越前武生駅。 福井鉄道は武生と福井の…

《青春18》北陸鉄道旅行1 長浜鉄道スクエア経由で福井へ

今回の鉄道旅行は、東海道線の終点で山陽本線の起点でもある神戸駅から出発です。神戸の玄関としての地位は三ノ宮に譲った格好ですが、戦前からの駅舎は拠点駅にふさわしい風格があります。 駅舎内は、去年10月に利用したオーストリア国鉄のザルツブルク中央…

近鉄アーバンライナーと名鉄の空港特急ミュースカイ(マイレージプラス三角フライト1)

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。 さて2019年の初旅は、アメリカの航空会社ユナイテッド航空のマイレージブログラム「マイレージプラス」のマイルを利用した、ANAの3フライト乗り継ぎ旅行です。伊丹発の枠がなかったため、…

青春18切符で活用したい「東海道快適乗り継ぎ」東京⇒大阪 8時間40分、乗換は3回のみ。

青春18切符や秋の乗り放題パスを利用して、普通・快速列車のみで東京・大阪間を移動したことがある人は少なくないと思います。東海道線は最も運転本数が少ない大垣⇒米原でも1時間に2本、ほとんどの区間で1時間に3~4本以上の列車が走っており、特に下…