鉄道（関東）
本記事は下に添付の記事の続きです。 www.nishiuraexp.com 鹿児島中央駅から在来線特急と東北・北海道新幹線「はやぶさ号」を利用して札幌を目指す特急列車日本縦断旅行をしています。 新山口駅で乗車予定の山口線の不通に遭遇して以降、予定変更を繰り返し…
本記事は下に添付の記事の続きです。 www.nishiuraexp.com 鹿児島中央駅から在来線特急と東北・北海道新幹線「はやぶさ号」を利用して札幌を目指す特急列車日本縦断旅行をしています。 途中新山口駅から雨の影響で運休や遅延が発生したため、予定のコースか…
本記事はこの記事のつづきです。 www.nishiuraexp.com 金沢から北越急行線経由の特急はくたか号と上越新幹線「MAXとき」を乗りついで東京に到着したのち、青春１８切符を使って栃木県のローカル線烏山線などを訪問。 ２１：１０に東京駅に戻ってきました。 …
（この旅行記は日記を編集して作成しているため他の旅行記と言い回しが異なります。） ２０１４年７月１９日。 JR大阪駅に隣接する高速バスターミナル。 乗車するJRバスの夜行高速バス「北陸ドリーム大阪１号」の発車時刻は２２時２０分。 早目に到着してバ…
www.nishiuraexp.com 2013年6月に下記のルートで旅行した際に撮影した写真と日記を編集し記事を作成しました。（日記を編集しているので「言い回し」が他の記事と異なっています。） 本記事を上に添付した記事のつづきです。 旅程 新大阪⇒（東海道新幹線のぞ…
今回は2013年６月、当時東海道新幹線最速であった新大阪6:00⇒東京8:26の「のぞみ200号」と世界最速タイの時速320㎞運転開始間もない東京発9:36⇒新青森12:35の「はやぶさ9号」を乗り継いで青森まで行き、 三内丸山遺跡などを訪れた後、青森発の寝台特急あけぼ…
2020年1月2日夜が明けたばかりの栃木県北部JR東北本線黒磯駅。 東京駅まで約160ｋｍの距離がありますが、2015年の上野東京ライン開業以降は、ここから東京駅をスルーし東海道線熱海駅へ直通する列車が１日に数本ではありますが運転されています。 今回はその…
郡山から乗車した東北新幹線「なすの２７６号」は東京行ですが上野で下車し、京成電鉄の空港特急スカイライナーで成田空港へ向かいます。 東北や上越・北陸新幹線で上野まで行き京成電鉄のスカイライナーに乗り換えて成田空港から出国というのは、鉄道の経路…
福島空港からバスで40分。郡山駅前に到着。 郡山市の人口は約３３万人で福島県内では太平洋岸のいわき市とトップを争う状況です。 県内に県庁所在地に並ぶ大都市がある事例は静岡県における静岡と浜松など他にも見られますが、県庁所在地ではない２市が人口…
特急サンダーバード号で大阪駅を発ってから３日目の夜。２１時３０分。 今回の鉄道旅行は東京駅発２２時の寝台特急サンライズエクスプレス号で締めくくりです。 天井装飾が見事な東京駅丸の内北口。 東京発のサンライズエクスプレス号は東京から四国高松へ向…
長野からしなの鉄道・信越本線・高崎線のルートで到着した。埼玉県熊谷市の玄関「JR熊谷駅」。時刻は１８時、今夜は東京駅２２時発のサンライズエクスプレスに乗車予定ですが、真っすぐ東京へ向かったのでは時間が余るので秩父方面へ迂回することにしました…
長野から「しなの鉄道」の終点軽井沢駅に到着。 改札内には 66.7‰という国鉄～JR で最も急な勾配があることで知られていた信越本線の碓氷峠（軽井沢～横川）を通過する列車に連結されていたEF63型機関車が展示されていました。 補助機関車の連結というと力…
今回はここ東京都台東区、東武浅草駅から11時発の特急リバティ会津117号で福島県の会津田島へ向かいます。 特急リバティ会津は東武浅草駅と会津鉄道の会津田島を結ぶ特急列車です。 私鉄特急としては運転距離では近鉄特急しまかぜ（京都～賢島）についで2位…
前日に青春１８切符を利用して、神戸から長浜・福井に立ち寄り小松へ。一泊して今朝小松発JAL184便で１０時４５分に羽田に到着しました。東京からはふたたび青春１８切符を使い、東海道線乗り継ぎで神戸に帰ります。 羽田から京急で品川へ、京浜東北線の快速…
休日おでかけパスは、JR東日本が発売する企画乗車券で、土曜、休日に東京近郊フリー区間の普通列車に1日乗り放題となる切符です。 フリー区間は、東海道線は小田原、中央線は大月、高崎線は神保原、東北線は自治医大、常磐線は土浦、千葉方面は成田空港、木…
羽田空港から４時間かかって到着した、世界遺産「富岡製糸場」最寄りの上信電鉄 「上州富岡」駅。 駅から道案内に従って歩くこと10分少々で富岡製糸場に到着。見学料は1000円です。 入口を入ると、繭の倉庫として使われていた建物があります。１階は富岡製…
青春１８切符や秋の乗り放題パスを利用して、普通・快速列車のみで東京・大阪間を移動したことがある人は少なくないと思います。東海道線は最も運転本数が少ない大垣⇒米原でも１時間に２本、ほとんどの区間で１時間に３～４本以上の列車が走っており、特に下…
