JR四国の伊予西条駅に隣接する四国鉄道文化館へ行ってきました。大宮や京都の鉄道博物館に比べればささやかですが、混雑もなく30分程度でも楽しめる好感の持てる博物館でした。 まずは2007年オープン時からある北館。伊予西条駅舎の隣にあります。目玉は0系…

デルタスカイマイルを利用した上海・ソウル旅行最終日は、ソウル駅から高速列車「ＫＴＸ」に乗り、大邱で、韓国のＬＣＣ「ＴＷＡＹ航空」に乗り継いで帰国します。 乗車するＫＴＸのソウル発は１１：００、東横インソウル東大門Ⅰでゆっくり朝食をとり、チェ…

昨夜、中国東方航空で上海から仁川に到着。空港内のホテル「ダラクヒュ」に宿泊していました。８時ごろにチェックアウト。「ダラクヒュ」に食堂はなく、一つ下の空港駅改札フロアにある「バーガーキング」で朝食を摂りましたが、日本のバーガーキングと味が…

上海乗り継ぎ観光を終え、浦東空港に戻ってきました。ここから乗り継ぎの中国東方航空5051便ソウル仁川行に搭乗します。購入時には18時05分発だったものが、この便も時刻変更で20分早い、17時45分になっていました。 天井の造作が独特な第1ターミナルからの…

デルタ航空のニッポン500マイルだけで貯めたスカイマイル7500マイルで、7月に上海経由ソウル行の中国東方航空の航空券を発券していましたが、ようやく出発日になりました。 購入日以降にダイヤ変更があったらしく関空発は10分早い9時30分になっていました。…

先月訪問した大宮の鉄道博物館に展示されていた国鉄時代の九州ブルートレインの車両です。（国鉄末期に使用されていた車両はこの後継車両） 東京から九州へ向かうブルートレインは「さくら」「富士」など戦前から運転されていたのものありましたが、昭和50年…

１１月１１日夜にＪＡＬのどこかにマイルの申し込みをしていました。結果通知メールは「３日以内」に送信されることになっていましたが、翌１２日の午後には「ＪＡＬ国内線【どこかにマイル】ご搭乗便決定のお知らせ」という標題のメールが届きました。伊丹…

ＪＡＬの「どこかにマイル」は羽田または伊丹（一部関西を含む）から、ＪＡＬのＨＰで候補地として提示された４空港のいずれかを往復する航空券が、６０００マイルで購入できるもので、指定の期間内で行き・帰りの日付とおおまかな時間帯を指定することがで…

羽田空港に国内線で到着し国際線に乗り継ぐ場合、空港内の表示に従って進むと、ターミナル間連絡の無料バスへ案内されますが、両ターミナルに駅がある、東京モノレールや京浜急行の電車に無料で乗車できるサービスがあることはあまり知られていません。 国内…

この記事は「後編」です。前編はこちらです。 www.nishiuraexp.com ミュンヘンから特急列車レイルジェットで到着した、ザルツブルク中央駅。 まず駅のコンコースにある土産物店でザルツブルク観光に便利なザルツブルクカードを購入しました。有効期間によっ…

羽田０：０１発のカタール航空ドーハ行から乗り継いで、現地時間１３時（日本時間の２０時）にミュンヘン空港に到着しました。 カタール航空での往路・復路については下の記事をご覧ください。 www.nishiuraexp.com 入国をすませ、ミュンヘン市街へむかうＳ…

１９９１年８月、東京駅八重洲南口のＪＲ高速バス乗り場から、ドリーム神戸号に乗る機会がありました。当時、現在はマクドナルドになっているあたりに、切符の発売所や小さな待合室がありました。その待合室で配布されていた冊子を見返してみたいと思います…

台湾の新幹線「台湾高鉄」は２００７年に台北と高雄の「左営」の間で開業。日本の新幹線車両をベースとした車両を使用し、最高時速３００ｋｍ、台北と高雄を1時間34分で結んでいます。その概要や運賃、利用する上での注意点などについて、何度か乗車した経験…

この記事ではエアアジアでクアラルンプールに到着後の観光の様子をご紹介しています。エアアジアのレビュー（往路・復路）については、下の記事をご覧ください。 www.nishiuraexp.com 関空からエアアジアでクアラルンプール空港の第２ターミナルに到着。空港…

9月２回目の３連休は、マレーシアに拠点を置くLCCエアアジアを利用して、クアラルンプールへ行ってきました。機中１泊、現地１泊の弾丸旅行でしたが、周辺観光と都市鉄道の乗り歩きを楽しんできました。今回は旅行記１回目として往復に利用したエアアジアに…

韓国の高速鉄道は２００４年にソウルと釜山を結ぶＫＴＸ（開業時は大邱釜山間は在来線）が開業して以来、韓国全土に路線を拡張しています。2018年時点では、ソウルを中心に釜山へ向かう京釜高速線、その途中「五松」駅から分岐し、光州・木浦方面へ向かう湖…

「青の交響曲」は近鉄が阿倍野橋駅（大阪）と吉野駅（奈良）の間で運転している特急列車です。水曜以外の毎日２往復の運転で、阿倍野橋駅発は１０時１０分と１４時１０分です。終点の吉野駅までは１時間１６分、運賃は普通運賃９７０円に特急料金・特別車両…

2018年３月から「西浦特急」名で、旅行記や口コミをアップしてきましたが、独自のブログを開設することになりました。こちらでは、鉄道、バス、飛行機を中心に、交通全般の話題を取り上げたいと思っています。