デルタスカイマイルを利用した上海・ソウル旅行最終日は、ソウル駅から高速列車「ＫＴＸ」に乗り、大邱で、韓国のＬＣＣ「ＴＷＡＹ航空」に乗り継いで帰国します。
乗車するＫＴＸのソウル発は１１：００、東横インソウル東大門Ⅰでゆっくり朝食をとり、チェックアウト時間の１０時近くにホテルを出て駅へ向かいます。
ホテル前の道路。車道に見える緑の看板のあたりが地下鉄「東大門歴史文化公園」駅です。
地下鉄４号線で約１０分。ソウル駅に到着。コンコースは空港を思わせる雰囲気で飲食店も多数あります。
乗車がはじまったのでホームへ。「１１時発 釜山行き ＫＴＸ １２５列車 ６番線 遅延０分」という意味だと思います。４本の釜山行きが表示されていますが１１：０５と１１：１５は在来線を走る列車のはずです。
階段に近い車両では客室乗務員の女性が立ち乗客を出迎えていました。
１１時定刻に発車。８割以上の席が埋まりました。
車内誌。韓国語がメインでほとんど読めませんが、興味深い記事もありました。
上が今回乗車している一般室の車内サービス、下がグリーン車に相当する特室のサービスです。シートピッチは一般室が９３ｃｍ、特室が１１２ｃｍとなっています。
ちなみに東海道新幹線は普通車が１０４ｃｍ、グリーン車が１１６ｃｍです。ＫＴＸは一般室と特室のシートピッチの差が大きいうえ、写真のようにドリンクと茶菓子の無料シートサービスもあるので、特室のコスパは良さそうです。
運賃はソウルから大邱のターミナル「東大邱」までで、一般室利用で４３５００Ｗでした。距離を考えれば、日本の在来線普通運賃に近い水準で、特室を利用しても同じ距離の日本の新幹線普通車より安いことは間違いありません。
韓国の高速列車についての別記事を貼り付けておきます。
東大邱到着前の車窓。わたっている川は洛東河だと思います。釜山金海空港からリムジンバスで釜山市内へ向かうときに、この川の長い橋を渡りますが、１００ｋｍ上流でもこれだけの水量があります。
定刻の１２時４７分より若干遅れて東大邱に到着。
東大邱駅もソウル駅に似た雰囲気で、大都市の駅らしく活気があります。
広い駅前広場。写真の右手方向に地下鉄へ降りる階段があります。飛行機に乗り継いで帰国するため空港へ向かいますが、公共交通機関を利用して大邱空港へ向かう場合、最もわかりやすいのは、地下鉄（安心方面）で２駅の峨洋橋駅まで行き、２番出口を出たところにあるバス停から４０１系統のバスに乗る方法だと思います。所要時間は写真の駅前広場からで、待ち時間・乗り換え時間も含め約３０分です。地下鉄・バスともＴmoneyなどの交通系カードがあると、タッチするだけで乗車できます。（バスは乗車時のみタッチ） 詳細については下の動画もご参照ください。
東大邱駅から大邱空港への行き方 How to get to Daegu Intl Airport from Dong Deagu Station.
地下鉄とバスを乗り継いで大邱空港に到着。
韓国のＬＣＣ「ＴＷＡＹ航空」２８７便・関西空港行きのチェックインの列にならびます。出発１時間４０分前でしたが、列にならんだ時間は１０分ほど。座席指定はしていませんでしたが、窓側と通路側どちらがよいか、希望を聞いてくれました。
空港１階が到着とチェックインカウンターで、同じフロアには「銀行」や
「コンビニ」「ＡＴＭ」（日本のクレカでのキャッシングはできなかったと思います。）
日本食レストランの大阪キッチンがありました。
２階の出発フロアには大韓航空（スカイチーム）のラウンジがあります。
同じ時間帯に利用するＴＷＡＹの大阪（関西）行きのほか、エア釜山の大阪行きと札幌行きが出発します。
保安検査と出国は１４：３０頃になってオープンし、上記３便分の乗客を一斉にさばくので、長蛇の列ができ、出国を終えるともう搭乗開始時刻という状態でした。乗客より空港のオペレーションが優先です。
初利用のＴＷＡＹ航空の機体。Ｂ７３７－８００です。日本でもＡ３２０と並びＬＣＣの定番です。
シートは３列ー３列の配置。
ピッチは国内ＬＣＣのジェットスターやピーチと同程度でした。
機内誌はなく、安全のしおりと、機内販売品の案内のみ。
３連休最終日とあって、ほぼ満席の盛況でした。まだ１１月ですが、ソウルでは雪を見て、帰りの飛行機にはクリスマスリースの飾り付けがされていました。
大邱から関空までは１時間少々。水平飛行の時間はわずかです。機内では水のサービスがあったようですが、窓側席で景色を見ているうちに通りすぎてしまい、サービスを受けることはできませんでした。入国書類の配布などは丁寧に行われていました。
入国審査場へのシャトルの車内から。乗ってきたＴＷＡＹ航空の後ろを横切るのは、行きにお世話になった中国東方航空の機体です。
今回はデルタ航空のニッポン５００マイルだけでためた７５００マイルで上海経由ソウル行の中国東方航空のチケットを発券して旅行しました。費用は概数で、上海経由ソウルまでの空港税など諸費用・仁川空港ホテル「ダラクヒュ」・東横イン東大門・帰りのＴＷＡＹ航空の航空券がそれぞれ６０００円程度。ソウルから大邱までのＫＴＸが４０００円程度で基本の旅費は約３万円でした。
帰りについて見ると、高速列車ＫＴＸとＴＷＡＹ航空の合計で、ソウル駅から約１万円でしたが、３連休最終日の午後であることを考えれば、ソウル・仁川空港から関空へのＬＣＣのチケットを同価格で購入するのは容易ではないはずです。またソウル市内から仁川空港への交通費や所要時間も別途かかることを考えれば、今回の大邱乗り継ぎは充分使えるルートではないでしょうか。
