西浦特急 鉄道と旅のブログ

鉄道・飛行機などで国内外を旅行した様子のほか、鉄道を中心に交通全般の話題を取り上げます。

古き良き?時代の神戸電鉄のダイヤ改正の告知パンフレット2選。「増発・増結・所要時間短縮・複線化ならびに新路線が開業いたします。」

 1991年3月ダイヤ改正の告知パンフレット。公園都市線開業に先立つ三田線の横山・三田間の複線化や、粟生線の朝夕ラッシュ時全列車5両化などがメインの改正。

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見開き 左

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見開き 右

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裏面

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1991年10月ダイヤ改正の告知パンフレット。公園都市線 横山・フラワータウン間開業がメインですが、この改正で三田線岡場・三田間と粟生線西鈴蘭台・三木間が日中も15分間隔での運転となり、粟生線減便に至るまでの、現在の神戸電鉄のダイヤの基本形がこの時にできました。 

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見開き1 右 

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見開き1 左

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見開き2 右

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見開き2 右

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裏面 バブル後の金融ビッグバンと言われた時代、沿線に多数の支店があった太陽神戸銀行は三井銀行と合併し「太陽神戸三井銀行」に⇒その後名称変更で「さくら銀行」となったのち、住友銀行と合併し、現在の三井住友銀行に至っています。

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